Srixon explica cómo rediseñó ZXi RKT para velocidad y sonido

El 21 de octubre de 2026, Srixon publicó una explicación técnica sobre sus maderas ZXi RKT. La novedad no consiste en otra promesa comercial de distancia, sino en cómo la marca trató de resolver dos cuestiones a la vez: mantener la velocidad de la bola en impactos descentrados y controlar el sonido del golpe. La familia se anunció el 22 de septiembre y llegó a las tiendas estadounidenses el 16 de octubre. Esta información es, por tanto, un análisis técnico reciente de un producto ya lanzado, no el anuncio de un modelo distinto.

El sonido como problema de ingeniería

Patrick Ripp, responsable de ingeniería para jugadores del Tour en Srixon, explicó que el proyecto volvió a examinar la forma de la cabeza, las sensaciones, la acústica y el comportamiento fuera del centro. El sonido por sí mismo no revela la velocidad de la bola: depende de las vibraciones de la cabeza y de su estructura interna. El chasis ACOUSTICORE combina nervaduras interiores optimizadas mediante modelos de inteligencia artificial con una corona ligera de fibra de carbono. El objetivo es ofrecer un sonido más nítido y controlado. Que resulte más agradable sigue siendo una percepción subjetiva; la información consultada no incluye una prueba acústica independiente.

Qué incorpora realmente RKT Face

RKT Face reúne varias soluciones. En los drivers se utiliza VR-Titanium, una aleación patentada con silicio que, según Srixon, permite ajustar la flexión de la cara y el cuerpo. La estructura i-FLEX busca mejorar la transferencia de energía. Variable Roll Design pretende limitar la variación entre golpes altos y bajos en la cara, mientras Rebound Frame utiliza dos zonas de flexión en vez de una. Son explicaciones del fabricante sobre sus objetivos de diseño, no una demostración de que todos los golfistas obtendrán más distancia.

Tres drivers para perfiles distintos

ZXi RKT LS está orientado a reducir el efecto y permite ajustar pesos delante y detrás. El ZXi RKT estándar combina velocidad y capacidad de moldear la trayectoria con pesos ajustables entre talón y punta. El ZXi RKT MAX busca más estabilidad cuando el impacto no es perfecto; Srixon lo presenta como el driver con mayor momento de inercia (MOI) de su historia hasta ese lanzamiento. El MOI elevado no sustituye a una elección individual del loft, el spin y el ángulo de salida.

También cambian las maderas de calle y los híbridos

La nueva familia incluye maderas de calle e híbridos. Srixon combina pesos ajustables en la suela con adaptadores de hosel regulables para modificar el lanzamiento, el equilibrio y las diferencias de distancia entre palos. Según el equipo técnico, los prototipos se evaluaron durante aproximadamente dos años con profesionales, atendiendo no solo a la velocidad, sino también a la altura de la corona, profundidad de la cara, aspecto al colocarse y sonido.

Venta y lectura práctica

La comercialización oficial en Estados Unidos comenzó el 16 de octubre de 2026. Los precios indicados por la marca son 649,99 dólares por driver, 379,99 dólares por madera de calle y 329,99 dólares por híbrido. No se trata de una valoración independiente ni de una recomendación de compra. En un fitting conviene comparar ángulo de salida, efecto, distancia de vuelo, dispersión y golpes descentrados con la misma bola, sin decidir únicamente por el sonido o la publicidad.

Fuentes: reportaje técnico de Dunlop Sports/Srixon del 21 de octubre de 2026 y anuncio oficial del 22 de septiembre de 2026. Imagen de archivo de un driver, NO del ZXi RKT; Skitterphoto / Wikimedia Commons, CC0 1.0.